TDI Создав 25 лет назад основу нового дизельного двигателя TDI с системой «насосного инжектора», концерн Volkswagen занял ведущие позиции в технологии производства дизельных двигателей. Преимуществом этой системы является не только низкий уровень потребления топлива, но также обеспечение большего крутящего момента и снижение уровня эмиссии отработанных газов.
Преимущества двигателей TDI:
Значительно более высокое давление впрыска по сравнению с другими системами (TDI – 2050 бар, Common Rail – 1350 бар).
Благодаря объединению инжектора с насосом возможно точно контролировать процесс впрыска; достигается более высокий крутящий момент и улучшается эластичность двигателя.
Процесс сгорания становится «мягким», поскольку первичными целями впрыска является значительное уменьшение уровня шума от сгорания топлива и снижение до минимума количества оксида азота в выхлопных газах.
Увеличенный коэффициент полезного действия между всеми системами впрыска дизельного топлива; данные двигатели являются самыми эффективными в своем классе по потреблению топлива.
 V10 TDI
Новое изобретение инженеров Volkswagen, которому нет аналогов, – двигатель V10 TDI. Его мощность составляет 313 л.с., а наибольший крутящий момент – 750 Нм! Этот силовой агрегат устанавливается на лимузинах Phaeton и внедорожниках Touareg. | 
позвонить по Skype 
- отправить по e-mail
){kind=logo}
- поделиться вконтакте
- рассказать в facebook
- твитнуть страницу
